Ci sono molte parti in un escavatore.Sono il motore, la pompa idraulica, la torretta, il sottocarro e l'attrezzatura.
Le parti importanti sono il motore e il sistema idraulico.Un giunto è un componente che collega il motore e la pompa idraulica.Trasferisce la potenza dal motore alla pompa idraulica.
Esistono molti tipi di attacchi per escavatori.Hanno abilità e caratteristiche diverse.A causa del design industriale e della considerazione dei costi, diversi escavatori utilizzano diversi tipi di giunti.
I giunti utilizzati sugli escavatori possono essere classificati nei seguenti tipi:
1.giunti flessibili in gomma
2.accoppiamenti a flangia rigida
3.ammortizzatori in ferro
4.frizioni
Serie 5.CB e TFC
1. Giunti flessibili in gomma
I primi escavatori generalmente utilizzavano giunti flessibili in gomma.Il vantaggio più grande dei giunti in gomma flessibile è la forte capacità tampone.I giunti flessibili in gomma producono un basso rumore di movimento quando il motore trasmette potenza alla pompa idraulica.Ma uno svantaggio evidente dei giunti flessibili in gomma è che non sono resistenti all'olio come altri tipi di giunti.Pertanto, quando la macchina è dotata di giunto flessibile in gomma, è necessario assicurarsi che la macchina non perda olio, altrimenti la durata del giunto sarà notevolmente ridotta.
2. Giunti a flangia rigida
Al giorno d'oggi molti escavatori (soprattutto escavatori di marca cinese) utilizzano sempre più giunti a flangia rigidi.I vantaggi dei giunti a flangia rigida sono che sono facili da smontare e installare e il design dei giunti a flangia rigida è più corto dei giunti in gomma flessibili, il che è più economico nello spazio della macchina.Grazie alla facilità di installazione e smontaggio dei giunti a flangia rigida, i costi di manutenzione dell'escavatore sono notevolmente ridotti.Pertanto, sempre più aziende e clienti di progettazione industriale di escavatori sono disposti a utilizzare giunti a flangia rigidi.
3. Ammortizzatori e frizioni in ferro
Per quanto riguarda la situazione attuale, l'azienda Komatsu preferisce utilizzare ammortizzatori e frizioni in ferro nella progettazione degli escavatori.Soprattutto gli ammortizzatori in ferro, tutti gli ammortizzatori in ferro attualmente in vendita vengono utilizzati sugli escavatori Komatsu.Questi modelli includono PC60, PC100, PC120, PC130, ecc. E le frizioni, sono in uso molti escavatori Komatsu da 20 t, 30 t, 40 t, come PC200-3, PC200-5, PC200-6, PC200-7, PC200-8, PC300-6, PC300-7, PC400-6, PC400-7, ecc. Esistono anche un piccolo numero di altre marche di escavatori che utilizzano la frizione come elemento tampone di trasmissione, come Hyundai R445, Volvo 360, Liebherr R934, R944 Modelli.
4. Serie CB e TFC
La caratteristica più evidente delle serie CB e TFC è che il blocco di gomma e la scanalatura centrale sono integrati.Questo tipo di accoppiamento non richiede l'installazione aggiuntiva di blocchi di gomma e scanalature.Quando si installa l'accoppiamento sull'escavatore, è sufficiente installare l'accoppiamento direttamente sulla pompa idraulica.Poiché questo giunto è un pezzo unico, non vi è alcuno squilibrio di forza durante il movimento della macchina dopo l'installazione.Generalmente gli escavatori che utilizzano questo tipo di attacco sono piccoli escavatori, come gli escavatori Kubota e gli escavatori Yanmar.Questi escavatori sono generalmente escavatori di peso inferiore a 10 tonnellate.
Orario di pubblicazione: 07-febbraio-2022